As 10 Regras de Ouro da atrelagem de tradição
1. A segurança em primeiro lugar
A viatura, apesar de ter mais de cem anos, deve estar em perfeito estado técnico; os cavalos, sob o controlo total do condutor; nos arreios históricos, as peças de couro gastas devem ser substituídas. Parado, o condutor permanece sempre na boleia, o groom coloca-se à frente do cavalo e, numa atrelagem de vários cavalos, o outro groom fica ao lado, à altura da cabeça do cavalo de tronco.
2. A impressão de conjunto é o que conta
Uma atrelagem a um cavalo bem harmonizada vale tanto como uma atrelagem a quatro. Para uma boa impressão de conjunto é importante que cavalos, viatura, condutor e passageiros estejam bem proporcionados em tamanho e cor. Penachos, orelheiras, berloques e ornamentos modernos não são apropriados na atrelagem de tradição.
3. O conjunto deve ter um estilo definido
Desportivo, citadino, campestre ou regional.
4. O vestuário deve corresponder ao tipo de viatura e ao estilo da atrelagem
- O groom e o cocheiro de uma viatura de cidade (coupé, milord, victoria, vis-à-vis, landau) usam libré, cartola preta e botas com canhão castanho.
- O condutor de uma viatura desportiva (coach, break, dog-cart, faetonte, tílburi) usa traje desportivo (não de cerimónia), cartola ou chapéu de coco e, no verão, chapéu de palha (canotier).
- Com cavalos atrelados a peitoral não se usa cartola.
- Viatura de campo: traje regional, chapéu mole ou boné.
- A senhora que conduz e o cavalheiro têm as pernas cobertas com uma manta.
- O condutor usa luvas castanhas.
Na atrelagem de tradição, os chapéus de cowboy são uma nota dissonante.
O proprietário deve indicar aos passageiros o vestuário adequado. O chapéu é indispensável; vestidos acima do joelho, decotes profundos e sobretudo trajes teatrais de cores berrantes não são apropriados. As senhoras só abrem a sombrinha quando há sol. Os passageiros sentam-se com os pés no piso da viatura, os joelhos juntos e os cotovelos junto ao corpo.
5. A viatura deve estar num estado histórico próximo do original…
…de preferência apenas conservada, eventualmente restaurada. Acrescentar elementos como baús, sistemas de som, borlas ou decorações brilhantes não é apropriado.
Os travões são permitidos, mas o seu uso na aproximação à apresentação, nos obstáculos do percurso e nos cones durante um concurso de atrelagem de tradição é penalizado.
6. A cor dos metais…
…das fivelas dos arreios, das ferragens da viatura, das lanternas e dos botões da libré deve ser a mesma (metal branco ou amarelo). Nas lanternas são obrigatórias velas, mechas ou queimadores.
7. Os pormenores…
…como o relógio de carruagem, os cestos, as bengalas, os guarda-chuvas, o estojo de espingarda, as malas, as valises e os cestos de piquenique complementam muito bem o conjunto, mas devem corresponder ao estilo da atrelagem e ao tipo de viatura.
8. O chicote segura-se sempre na mão
O chicote inglês é adequado às viaturas desportivas e de estilo inglês; o húngaro, às viaturas camponesas e aos arreios rústicos.
O chicote americano, aos buggies.
9. O comportamento da tripulação…
…é um elemento muito importante da atrelagem de tradição. O condutor senta-se na boleia, à direita; se estiver sozinho, coloca a almofada ao centro. Na viatura todos se sentam com os pés e os joelhos juntos; o groom tem as mãos pousadas sobre as coxas (cruzadas sobre o peito até 1850). Chapéus e cartolas não se usam inclinados para trás. A senhora é ajudada a subir e a descer dando-lhe a mão, de preferência enluvada. O groom está totalmente concentrado nos cavalos: não fala, não reage a comentários, vigia os cavalos e o condutor.
10. A saudação é privilégio do condutor
A senhora na viatura saúda com um aceno de cabeça.
O cavalheiro saúda tirando o chapéu (aba para baixo), com o chicote e as rédeas na mão esquerda.
O cocheiro saúda tocando na aba do chapéu.
O groom não saúda ninguém nem se descobre durante a entrega de prémios, no momento do hino.